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3艘挖泥船5天挖出一座“水立方”(图)

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-04   浏览次数:796
图为吸盘2号正在从江底吸出泥沙。 通讯员隗传学 摄  本报讯(记者匡志达 通讯员陈宇 刘旭)处于历史罕见低水位的长江武汉段,

图为吸盘2号正在从江底吸出泥沙。 通讯员隗传学 摄

本报讯(记者匡志达 通讯员陈宇 刘旭)处于历史罕见低水位的长江武汉段,一场“航道保卫战”正打得如火如荼。昨天,长江武汉航道局在武汉段启动史上最大力度清淤,5天时间共在航道内清除泥沙110万立方米,相当于一座“水立方”。

昨晚7点,长江汉口站水位14.08米,流量仅10400立方米/秒。这一水位创历年同期新低。而去年底延续至今的枯水期,为长江武汉段148年来“最枯”。号称“黄金水道”的长江武桥水道,受枯水期影响不断“瘦身”。今年一月以来,因为北岸汉阳边滩不断淤积向江心蔓延,航道被迫向南岸两度退却。现在向下游的通航桥孔被调整到7号孔,已经退无可退。
保卫航道,必须挡住汉阳边滩前进步伐。此次航道部门共调集3艘疏浚船舶,力度创下历年之最。其中春节前就开工的“吸盘2”号每小时疏浚量达到2000立方米,是长江上最先进的疏浚船。“航浚6号”轮在武桥水道上游的白沙洲水道开始疏浚,减缓下游汉阳边滩淤积速度。2月13日,“航浚14”轮也投入抵御汉阳边滩战斗。截止2月20日,三艘船舶在武桥水道完成疏浚工程量110多万立方米。而北京著名的“水立方”,体积也不过97万立方米。

目前,武桥水道淤积情况已得到有效控制,船舶仍维持正常通航。
 
 
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