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国内最先进吸盘式挖泥船荆江航道枯水维护首战告捷

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-04-26   浏览次数:1131
20122013届枯水期长江中游航道维护工作取得阶段性胜利,该段流域整个枯水期内航道尺度均能满足各类往来船舶通航要求,未发生一起
2012—2013届枯水期长江中游航道维护工作取得阶段性胜利,该段流域整个枯水期内航道尺度均能满足各类往来船舶通航要求,未发生一起滞航、碍航事件。其中,隶属于长江航道局目前国内最先进吸盘式挖泥船——吸盘2号轮,经过201天的施工与守槽,共完成航道维护疏浚方量45.79万方,其工程方量能填满1个半国家水立方体育中心,能用1米高的土方将天安门广场铺满4次。
  枯水期,是一种河流的特殊水文形势,指无雨或少雨时期的河川径流水位下降、航道变窄、变浅。长江航道维护部门每年枯水期都必须要对长江航道进行疏通,否则航道过浅,船舶无法安全通行,不仅船舶易遇险,危害人员生命财产安全,枯水期长江航运不畅还将影响长江中上游各大城市的居民生活、生产物资供给,给河流沿线人民生产、生活造成严重影响。
  据悉,本届枯水期正值三峡水库175米蓄水关键时期,荆江航道维护又是国家关于《“十二五”长江黄金水道建设总体推进方案》的重要内容,对于长江中游地区经济发展与民生保障意义重大。为确保有效完成该项任务,长江航道系统中负责维护该段航道的长江武汉航道工程局调集国内首艘全回转自航式吸盘式挖泥船吸盘2号入驻沙市太平口水道开展维护工作,该轮拥有我国目前内河航道维护船舶的最先进施工设备与最高水平施工工艺,施工效率高、挖泥浓度高,开挖航道极平整,无死角,其在施工时污染小、不封航、易操作,对往来船舶运输干扰小的特点十分明显,代表着我国长江航道维护船舶的先进力量。
  为进一步确保中游荆江航道枯水期畅通,该局不仅增派了“航浚6号”轮入驻太平口水道进行配合,还为船舶配置了“长江电子航道图2.0”系统,该系统能引导船船进行准确施工座标定位,显示区域全河段实时水深,对需要进行疏浚的航道进行提前测算,提供工程挖槽、进点参考,电子航道图具备极高科技含量,其与吸盘2号这类先进船舶结合使用,能使船舶对航道进行精准度极高的疏通维护施工,精准度如同医学内窥手术一般,在大大减少疏浚施工强度与对生态影响程度的同时,也确保了航道的安全与畅通。
 
 
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