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中国最新自航耙吸式挖泥船“程途恒远”投产

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-10-15   浏览次数:1897
日前,随着中国最新一代自航耙吸式挖泥船程途恒远全面投产仪式暨疏浚装备(耙吸船)技术论坛在天津滨海新区隆重举行,由天津航道局
 日前,随着中国最新一代自航耙吸式挖泥船“程途恒远”全面投产仪式暨疏浚装备(耙吸船)技术论坛在天津滨海新区隆重举行,由天津航道局(以下简称天航局)投资,联合国内知名船舶(设备)设计院所、建造厂家共同研发和建造的中国最新一代自航耙吸式挖泥船“通程”轮、“通途”轮、“通恒”轮及“通远”轮全面投产。这标志着天航局乃至我国疏浚产业的核心竞争力提升了一个台阶,并开启了我国由“疏浚大国”向“疏浚强国”迈进的新阶段。

  该仪式暨论坛是天航局成立115周年纪念活动的重要组成部分。来自天航局、中船重工12所等的4名专家先后在论坛上进行了学术论文交流,交流内容包括耙吸挖泥船研发及建造、新型耙头的研发等。仪式上,还颁发了“通程”、“通途”、“通恒”及“通远”轮首任船长证书,表彰了为“程途恒远”研发建造做出突出贡献的12名个人。

  “通程”轮、“通途”轮、“通恒”轮及“通远”轮是“两型四款”大型耙吸船,系天航局秉承“追求领先发展、打造和谐天航”的理念,大力实施装备战略取得的重要成果。2010年6月,舱容超过18000立方米的“通程”轮在广州试航成功。去年年底,舱容超过20000立方米的超大型自航耙吸式挖泥船“通途”轮在珠海试航成功。今年年中,舱容量同为11000立方米的姊妹船“通恒”轮、“通远”轮先后在深圳、天津试航成功。其中“通途”轮最大挖深达90米,为亚洲之最;主要设备采用变频驱动,泥泵最大功率达6000千瓦,可实现自主疏浚、动态定位、动态轨迹跟踪,具有无限航区适航能力;尤其是该轮泥泵系统由天航局自主研发,多项技术达到国际先进水平,有效地解决了施工土质厚重、工况复杂等困难;是中国和亚洲疏浚产业的新旗舰。

  目前,与2007年相比,天航局绞吸式挖泥船总装机功率增长4倍,实力跃居世界前列,并拥有了总装机功率达19600千瓦的特大型自航绞吸挖泥船“天鲸”号;耙吸式挖泥船舱容翻了两番。船舶新度系数由0.2提升至0.6,年设计产能由0.65亿立方米跃升到超过3亿立方米。

 
 
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