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航道疏浚工程竣工验收数字化测量技术研究

  • 文件类型:
  • 文件大小:0.23M
  • 更新日期:2011-12-26
  • 浏览次数:868   下载次数:21
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详细介绍

曾文伟
(厦门市集美区测量队,厦门市杏滨路898号,361022

摘 要:根据航道疏浚工程竣工验收数字化测量作业流程,阐述了航道疏浚工程竣工验收测量方法和技巧,并借
助测量成图软件CASS,绘制航道疏浚工程竣工图,并对绘制过程中的相关技术问题进行了探讨。

 

 航道疏浚是通过以提高航道通行能力的航道整
治工程,同时还起到防洪、生态保护的作用,并兼顾
水电、水利、渔业、旅游等方面的利益。根据《航道工
程竣工验收管理办法》以及《疏浚与吹填工程质量检
验标准》,在航道疏浚工程完工后,正式交付使用前,
需对疏浚的航道是否达到设计标准进行检查验收,
从而保障航道疏浚工程的质量。为保证航道工程竣
工验收工作公正、科学、规范,竣工验收必须绘制航
道的平面图和断面图。因此本文以某运河疏浚工程
为例,分析了航道竣工验收测量基础数据采集的方
法以及相关技巧,并借助测量软件CASS,利用航道
外业测量数据,对其处理后绘制航道断面平面图和
剖面图。

1 作业流程
航道疏浚工程竣工验收数字化测量是一个融合
竣工验收测量外业、内业一体化的综合性作业过程,
其作业流程:首先进行航道外业测量数据采集,主要
包括航道岸线地形测量数据采集和航道水下地形测
量数据采集两部分,然后用CASS软件根据外业草
图进行绘制,得到岸线地形图,作为竣工图绘制的底
图,并将水下高程点展绘在航道中,再根据设计的相
关资料生成里程文件、竣工平面图和竣工断面图。

2 外业测量数据采集
航道疏浚工程的竣工验收,首先需对实地进行
测量,以获取竣工后的航道现状图,具体包括航道岸
线20~30m的地形图以及航道水下地形图。
2.1 岸线地形测量
航道疏浚时,为了提高航道的通行能力,需对河
岸重新设计,根据实际地形状况设计不同的岸型,

竣工后的河岸和疏浚前发生较大的变化,因此可采用
全站仪或RTK(实时动态GPS技术),对岸线20~
30m范围内的地形需要重新测量。为加快测量进
度,可事先收集测区已有的地形图,并对变化的区域
进行修补测。
在对某运河某标段30.56km的航道岸线20~
30m地形进行测量时,为提高了测量效率,主要采
取了以下措施:
1)测量仪器配

。。。。。。。

 

 
 
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